天津濱海新區(qū)，位于天津市的東部臨海地區(qū)，由天津港、天津經濟技術開發(fā)區(qū)、天津保稅區(qū)、原塘沽、漢沽、大港三個管委會和東麗、津南區(qū)的一部分組成。

濱海新區(qū)位于天津東部沿海，濱海新區(qū)規(guī)劃面積2270平方公里，海岸線153公里，截至2008年底，濱海新區(qū)常住人口達到202.88萬人。
濱海新區(qū)

濱海新區(qū)擁有世界吞吐量第五的天津港，2009年完成吞吐量3.8億噸，通達全球400多個港灣，服務華北、西北、東北12個省區(qū)市；天津濱海國際機場，連接國內外30多個世界名城；四通八達的立體交通和信息通訊網絡，在第一時間與世界相連。這里聚集了國家級開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、高新區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)和中國面積最大、開放度最高的保稅港區(qū)，是全國綜合配套改革試驗區(qū)。豐富的石油、天然氣、海鹽和1214平方公里可供開發(fā)的土地，濱海新區(qū)蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?，吸引著世界的目光?br>新世紀新階段，黨中央國務院從我國經濟社會發(fā)展全局出發(fā)，作出了加快天津濱海新區(qū)開發(fā)開放的重大戰(zhàn)略決策。黨的十六屆五中全會、十六屆六中全會、-和十屆全國人大四次會議、十一屆全國人大一次會議都對加快濱海新區(qū)開發(fā)開放提出了殷切的期望和要求。國務院2006年20號文件對濱海新區(qū)開放開放作出了全面部署。
堅持改革開放帶動、科技創(chuàng)新引領、高端產業(yè)支撐、服務能力提升、發(fā)展環(huán)境保障，濱海新區(qū)將努力成為繼深圳經濟特區(qū)、上海浦東新區(qū)之后服務中國區(qū)域經濟發(fā)展新的增長極，成為科學發(fā)展的排頭兵。

面積

濱海新區(qū)擁有海岸線153公里，陸域面積2270平方公里，海域面積3000平方公里。在1993年建成區(qū)110.85平方公里的基礎上，重點規(guī)劃建設面積350平方公里，2007年底建成區(qū)面積已達221.95平方公里。

歷史

1995年10月天津機場正式被命名為天津濱海國際機場。
1995年9月本市濱海新區(qū)總體規(guī)劃編制完成。規(guī)劃提出濱海新區(qū)最終向以港口為中心的國際目田貿易區(qū)發(fā)展。
濱海新區(qū)

1995年8月市濱海新區(qū)領導小組舉行第九次全體會議，濱海辦陳質楓主任匯報濱海新區(qū)95年上半年建設進展情況和下半年各項工作安排。1996年3月濱海新區(qū)召開煤炭污染專項治理動員大會，葉迪生副市長到會并講話，會上頒布了《天津市人民0關于對濱海新區(qū)煤炭污染進行專項治理的通告》。
1997年4月國家“九五”重點技改攻關項目一天津港口EDI中心開通。
1998年1月濱海新區(qū)1998年基礎設施建設工作會議召開，會議審議通過《1998年濱海新區(qū)基礎設施項目建議計劃》。
1999年11月經濱海新區(qū)十五次領導小組會議審議、市領導審閱同意，《濱海新區(qū)前五年建設成就及后五年發(fā)展思路》印發(fā)。
2000年1月高度開放的現代化經濟新區(qū)濱海新區(qū)的建設被列為20世紀影響天津的重大事件。
2001年3月天津濱海新區(qū)官方網站“濱海新區(qū)網”正式開通。
2006年7月，國務院進一步明確天津的城市定位，將建設成為經濟繁榮、社會文明、科教發(fā)達、設施完善、環(huán)境優(yōu)美的國際港口城市，北方經濟中心和生態(tài)城市。
2006年4月26日國務院常務會議研究推進濱海新區(qū)開發(fā)開放。
2008年3月13日，國務院印發(fā)《關于天津濱海新區(qū)綜合配套改革試驗總體方案的批復》，原則同意這一《方案》，天津濱海新區(qū)發(fā)展改革、開發(fā)開放將出現新的局面。
2007年，空客A320總裝線項目在這片土地上開工建設。
2009年11月9日繼深圳經濟特區(qū)、上海浦東新區(qū)之后，又一帶動區(qū)域發(fā)展新的經濟增長極天津濱海新區(qū)管理體制改革啟動。國務院批復同意天津市調整部分行政區(qū)劃，撤銷天津市塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)，設立天津市濱海新區(qū)，以原三個區(qū)的行政區(qū)域為濱海新區(qū)的行政區(qū)域。
2009年10月下旬開始至2010年1月底，濱海新區(qū)管理體制改革分為五個階段有序推進。從11月中旬到明年1月上旬，陸續(xù)選舉產生第一屆區(qū)委、區(qū)紀委機構，區(qū)人大常委會、區(qū)政協常委會組成人員，區(qū)0區(qū)長、副區(qū)長，區(qū)法院院長、區(qū)檢察院檢察長。

人口

隨著濱海新區(qū)開發(fā)開放的全面推進，新區(qū)人口聚集明顯提速。截至2008年底，濱海新區(qū)常住人口達到202.88萬人，比上年同期增加30.64萬人，增長17.8%，新增人口占全市人口增量的50.2%。
經濟增長、產業(yè)發(fā)展是促進人口聚集的主要原因。濱海新區(qū)開發(fā)開放納入國家發(fā)展戰(zhàn)略以后，生產總值保持20%以上的增幅，去年更是達到23%，創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會。特別是隨著八個產業(yè)功能區(qū)的全面開發(fā)和360多個重大工業(yè)、服務業(yè)項目的加快建設，吸引和聚集了大量外來人口。2008年新區(qū)外來常住人口比上年同期增加30.82萬人，增長59.3%，占全市外來人口增量的58.2%。
高端人才成為新增人口的重要組成部分。近年來，濱海新區(qū)產業(yè)結構進一步優(yōu)化升級，現代金融、商貿物流、服務外包、文化創(chuàng)業(yè)等新興產業(yè)迅速崛起。中冶天工、鞍鋼北方基地、中石油渤海鉆探公司等一批總部項目和軟通動力、中興通訊、生物醫(yī)藥聯合研究院等眾多高新技術項目紛紛落戶濱海新區(qū)，引進了大量高層次的科技人才和高素質的管理人員，為濱海新區(qū)又好又快發(fā)展提供了強大的人才支撐
1993年戶籍人口99.2萬人，常住人口103萬人。
2002年戶籍人口106萬人，常住人口126萬人。
2005年常住人口140萬人。
2007年戶籍人口114.41萬人，常住人口172.09萬。
2008年常住人口202.88萬人。

地理位置

天津濱海新區(qū)地處華北平原北部，位于山東半島與遼東半島交匯點上、海河流域下游、天津市中心區(qū)的東面，渤海灣頂端，瀕臨渤海，北與河北省豐南縣為鄰，南與河北省黃驊市為界，地理坐標位于北緯38°40′至39°00′，東經117°20′至118°00′。

氣候

由于特殊的地理位置，濱海新區(qū)屬于大陸性季風氣候，并具有海洋性氣候特點：冬季寒冷、少雪；春季干旱多風；夏季氣溫高、濕度大、降水集中；秋季秋高氣爽、風和日麗。全年平均氣溫12.3℃，高溫極值40.9℃，低溫極值零下18.3℃。年平均降水量566.0毫米，降水隨季節(jié)變化顯著，冬、春季少，夏季集中。全年大風日數較多，8級以上大風日數57天。冬季多霧、夏季8-9月份容易發(fā)生風暴潮災害。主要氣象災害有：大風、大霧、暴雨、風暴潮、揚沙暴等。

環(huán)境

緊緊依托北京、天津兩大直轄市，擁有中國最大的人工港、最具潛力的消費市場和最完善的城市配套設施。以新區(qū)為中心，方圓500公里范圍內還分布著11座100萬人口以上的大城市。對外，濱海新區(qū)雄踞環(huán)渤海經濟圈的核心位置，與日本和朝鮮半島隔海相望，直接面向東北亞和迅速崛起的亞太經濟圈，置身于世界經濟的整體之中，擁有無限的發(fā)展機遇。濱海新區(qū)自然資源豐富，這里有大量開發(fā)成本低廉的荒地和灘涂，具有豐富的石油、天然氣、原鹽、地勢、海洋資源等，同時擁有雄厚的工業(yè)基礎，是國內外公認的發(fā)展現代化工業(yè)的理想區(qū)域。
這里擁有世界吞吐量第六的天津港，通達全球400多個港灣，服務華北、西北、東北12個省區(qū)市；天津濱海國際機場，連接國內外30多個世界名城；四通八達的立體交通和信息通訊網絡，在第一時間與世界相連。

周邊環(huán)境

以新區(qū)為中心，方圓500公里范圍內還分布著11座100萬人口以上的大城市。對外，濱海新區(qū)雄踞環(huán)渤海經濟圈的核心位置，與日本和朝鮮半島隔海相望，直接面向東北亞和迅速崛起的亞太經濟圈，置身于世界經濟的整體之中，擁有無限的發(fā)展機遇。濱海新區(qū)自然資源豐富，這里有大量開發(fā)成本低廉的荒地和灘涂，具有豐富的石油、天然氣、原鹽、地勢、海洋資源等，同時擁有雄厚的工業(yè)基礎，是國內外公認的發(fā)展現代化工業(yè)的理想區(qū)域。

交通

隨著濱海新區(qū)的進一步開發(fā)開放，基礎設施特別是道路交通已呈現出局限性，已成為新區(qū)經濟快速發(fā)展、
濱海大橋實景圖

服務環(huán)渤海、輻射“三北”的瓶頸。實施京津塘高速公路、津濱高速公路拓寬改造，加快推進已開工的國道112線、津寧高速、津港高速等項目，強化與區(qū)域腹地的聯系，形成10條對外運輸通道，進一步增強濱海新區(qū)對外服務輻射功能。
濱海新區(qū)的主要區(qū)域由塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)3個行政區(qū)和開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、天津港3個功能區(qū)組成。這些區(qū)域內部的路網建設已經基本成形，區(qū)域內部溝通較好。但是，聯通塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)、開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、天津港的跨區(qū)域交通卻非常欠缺，主干道較少，一些可以溝通區(qū)域的道路大多等級較差，路面較窄，通行能力低下，經常發(fā)生堵塞。而濱海新區(qū)的對外交通更是如此，道路的少、差、堵，也成為制約濱海新區(qū)服務環(huán)渤海、輻射“三北”，建設北方國際航運中心和國際物流中心的瓶頸。
鐵路
在鐵路方面，濱海新區(qū)最大的綜合交通樞紐站于家堡站正在加緊建設中，該項目預計2011年完工，總投資約120億元。已開工建設了多條通往周邊的鐵路，津秦鐵路客運專線2012年完工。
?？崭?br>在海空港方面，濱海新區(qū)將重點建設碼頭、航道和機場第二跑道、航站樓，全面提升?？諆筛鄣脑O施規(guī)模和水平，使海港集裝箱與空港旅客年吞吐量到2011年分別超過1200萬標準箱與800萬人次。
濱海旅游區(qū)規(guī)劃面積100平方公里，其中圍海造陸75平方公里，陸上25平方公里。濱海旅游區(qū)重點建設主題公園娛樂游、海上娛樂休閑游、海上休閑度假游、海上高端商務游、生態(tài)濕地休閑游、海上健身游等旅游項目，以濱海航母主題公園和影視文化主題公園為核心，開發(fā)軍事體驗、影視文化等休閑娛樂項目。
渤海灣，新興的旅游大區(qū)，橫渡海峽對岸的黃河濕地，是中國大陸的“肺”。